un petit tour d'edonis

c'est quoi sa voiture on dirait un vaisseau spatiale ?

Ben ça fait vraoum et ça pschitt comme là mienne c'est tout

Titou, c'est ça une Edonis : http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/86073/Edonis%2003.jpg

ouaip, autant j'accroche pas l'exterieur, autant le son du moteur, ca arrache severe! les perfs doivent pas etre degueux en plus, mais la, le son ca donne envie d'appuyer encore et encore

on dirait un son de caisse traffiquée...

a ben oaui merçi tof je croyais que c'était un village de grece
ok je sors

d'ou sort cette marque d'auto unconut ?
Sa a l'air simpat comme auto

ça a qques années déjà, j'en avais vu une au supercar rally partant de paris en 2003 je crois

L'Edonis est le résultat du travail de brillants ingénieurs (B Engineering), ex membres de Bugatti qui sont restés sur le carreau après le rachat de la marque de Molsheim par Volkswagen en 1999. Avec Jean Marc Borel à la tête, ce groupe a crée une supercar qui se veut être entre la fantaisie et la réalité.

Avec 4.35 mètres de longueur et 2.21 m de de large (semblable à un Hummer), le le coefficient aérodynamique atteint 0.30, l'Edonis est une automobile aux lignes très lisses et peu conventionnelles.

Le moteur, véritable coeur de ce véhicule disproportionné, a été développé à partir du V12 de la Bugatti EB-110. Des modifications significatives ont été apportés dans la chambre de combustion afin d'augmenter la cylindrée de 200 centimètres cube, ce qui lui donne une puissance spécifique de 186 chevaux par litre. Les prises d'air arrières nourrissent deux turbocompresseurs qui atteignent les 35 p.s.i. de pression. Tout comme la Bugatti, le moteur est placé à l' arrière. Avec son poids réduit, le rapport poids/puissance atteint 1.86 kilogrammes par cheval, un chiffre imposant qui pulvérise presque les 2.06 kilogrammes par cheval d'une Ferrari Enzo mais n'atteint pas encore celui d'une formule 1 (0,85 !).

Le moteur est accouplé à une boite à six vitesses au maniement extrêmement sportif.

L'Edonis accélère jusqu'à 365 kilomètres/heure et freine très fort grâce à des freins de 355 millimètres. On notera son 0 à 100 km/h pulvérisé en seulement 3,9 secondes ! Elle se dote, par ailleurs, de pneus Michelin Pax avec système anti-crevaison (il n'y a pas de roue de secours, et il ne vaut mieux pas la laisser seule sur le trotoir).

Malheureusement, il n'y a eu que 21 unités produites par an au prix de 700 000 €.

FICHE TECHNIQUE
Marque : B'ENGINEERING EDONIS
Année de fabrication : 2001-2002
Moteur : V12 de 3760 cc et 48 soupapes
Puissance : 680 CV a 8000 tpm
Couple (maximum) : 735 Nm a 3200 tpm
Transmission : Propulsion
Vitesse maximale : 365 km/h
Accélération (0-100 km/h) : 3.9 "
Suspension : Indépendant avant et arrière
Freins : Disques aérés aux quatre roues
Poids : 1300 kg
Rapport poids/puissance : 1.91 kg/HP
Empattement : 2565 mm
Pneus : Michelin 245-650 ZR480 à l'avant et 225-670 ZR500 à l'arrière
Prix : 700 000 € (et bien plus aujourd'hui)


Source : xelopolis.com