trophy legend 1954-1979

Comme vous pouvez le voir dans le ZRB#3, montez vos anciennes pour ces courses diaboliques, présentez vos joujous préparés et posez vos questions...

33 voitures autorisées :

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA Stradale 1965 (cocorico)
Aston Martin DB5 Vantage 1964
BMW 3.0 CSL 1971
Chevrolet Corvette 1960
Chevrolet Corvette Stingray 427 1967
Chevrolet Camaro Z28 1969
Chevrolet Corvette ZR-1 1970 (Tedehur)
Chevrolet Chevelle SS-454 1970
Chevrolet Camaro Z28 1979
Chrysler Plymouth Barracuda Formula-S 1968
Dodge Charger R/T 1969
Dodge Charger Daytona Hemi 1969
Dodge Challenger R/T Hemi 1970 (gt-jerome)
Ferrari 250 Testa Rossa 1957
Ferrari 250 GTO 1964
Ferrari Dino 246 GT 1969 (titi 68i)
Ford Mustang Boss 429 1970
Jaguar E-type S1 1961
Lamborghini Miura P400 1967
Lancia Stratos HF Stradale 1974
Lotus Elan Sprint 1972
Mercedes 300SL Gullwing Coupe 1954
Nissan Fairlady Z 432 1969
Nissan Datsun 510 1970
Nissan Skyline 2000GT-R 1971 (Rom Kese)
Pontiac GTO Hardtop 1968
Pontiac Firebird Trans Am SD-445 1973
Porsche 914/6 1970
Porsche 911 Carrera RS 1973
Shelby Cobra Daytona Coupe 1965
Shelby Cobra 427 S/C 1965
Shelby GT-500KR 1968
Toyota 2000GT 1969

je vous présente mon alfa en B500, dans le respect des conditions demandées.

Magnifique Rico, aussi bien le spot que la déco della Giulia

cool, je savais pas quoi faire de ma belle Challenger, plutot que du drag, je vais l'inscrire au trophy legend

(par contre, c'est obligé une déco? je voudrais pas gaché la beauté du joujou avec des couleurs dans tous les sens)

non pas obligé, mais un numero..

Ben tout noir c'est aussi une déco.
Au moins c'est sobre et ça fait distingué.

Quant à moi je vais peut-être me laisser tenter par une CSL ou une ZR-1.
On a quoi comme deadline ?

j'ai ma skykine 2000GT de 71 , je te montrerai la déco dans "anjou motors" , voir si je peux l'inscrire ici .

Tedehur a écrit:

Ben tout noir c'est aussi une déco.
Au moins c'est sobre et ça fait distingué.

Quant à moi je vais peut-être me laisser tenter par une CSL ou une ZR-1.
On a quoi comme deadline ?

des que c'est pret

Il n'y pas de dates car pas possible que l'on soit tous ensemble, donc les voitures sont pretes, et au fil des jours... on roule

Bon voilou je présente ma Ferrari Dino 246 GT (la seule que jpeu me payer pour l'instant en old ferrari..) en B 500 , avec livrée Le Mans '72 , Numéro 46 pour ce championnat historique.

Pas mal du tout !
C'est celle de Valentino Rossi

argh mon ancienne dans fm2, joli titi

tres belle déco

moi je me suis moins foulé pour la mienne en B499

N° 69 (n'y voyez aucune allusion, c'est mon département!!)





(le ptit logo 69 est également présent sur le capot, mais le serveur de forza merde )

J'ai choisi une Corvette ZR-1 de 1970 que je viens de passer une heure à peindre (tout ça pour faire un bi-ton rouge et blanc) et que je ne peux pas poster car ma console n'arrive pas à se connecter aux serveurs.

Merci les gars !! nan mais jme suis pas foulé j'ai acheté la livrée pour 5000cr!!lol j'aime bien la challenger sobre avec des chromes dans l'esprit us..
par contre les réglages c'est maison..

C'est bien de le reconnaître

Pour ma part, voici ma ZR-1 de 1970.
IP B500, presque 400ch (289kW) pour 1186 kg.
La livrée est de moi (une heure et demie pour ajouter les touches de blanc sur une voiture rouge, j'ai un peu galéré pour la prise d'air sur le capot), et les réglages standards sont déjà très bien : je tourne presque plus vite sur Road Atlanta short qu'avec la 131 en A600.

Bon, par contre j'ai pas mis de numéro, je vais voir pour en choisir un et réfléchir à comment le peindre.

super les gars , pour ma part , je me suis offert le luxe d'acheté l'Aston Martin DB5 , mais il faut que je l'a monte , la régle et la peigne .
Je posterais une fois terminé .

superbe la corvette!!! racing mais sobre, avec un ptit coté retro, j'adore

Pour les perf apres, moi je me souviens plus trop, en gros, quelques bricoles au niveau du carbu, des pneus legerement mieux et plus large, et surtout le poids vidée au max

J'ai garder la boite 4 et les suspates d'origine, ca contribu au look et une muscle car sans boite 4, c'est plus une muscle car!! Donc niveau tenue de route.... en pointe, c'est environ 215 je crois

ca y est, le serveur remarche

voila la déco :



subtile

elle est belle ta c1

bon pas encore assez de sous pour acheté une voiture lol

cocorico a écrit:

elle est belle ta c1

C1 ? Qui ? La Corvette ?
Heu non c'est une C3 celle là.
À moins que tu parles à quelqu'un d'autre, auquel cas, désolé de mettre mon grain de sel.

Bien Jérôme le logo 69, il a de la gueule tout en collant bien avec la sobriété de la voiture. J'aurais bien vu aussi un six et un neuf de pique, juste les coins des cartes.

oui désolé c3, décidément en ce moment, je poste de travers

Bon, l'idée que j'ai postée au-dessus m'a trotté dans la tête toute la soirée, et évidemment je n'ai pas pu résister.
Donc ma C3 porte le numéro 77, et voici deux nouvelles photos :

superbe, vraiment, c'est sobre et rafiné...

Jolie la C 3 j'adore.. Vegas Touch !! lol

bien joué le coup des cartes

c'est sur que j'ai pas trop travaillé mes numéros, mais bon, rien n'est définitif, sauf que je suis pas patient et pis, c'est tellement petit que ça se verrait pas en course...

Très joli et vraiment classe & original, les cartes

superbe tedehur , bien joué pour l'originalité , elle est propre t'a voiture

A mon tour de vous présentez mon bolide , une Aston Martin DB5 monté et presque réglé en B .

Trés belle voiture, livrée réaliste ,le vert Anglais lui va a merveille!!
Good job Rom

thank you sir

joli livrée

Cool, c'est vrai que le vert lui va bien.
Je te fais une plaque GB si tu veux, j'ai vu qu'il n'y en a pas à l'arrière.

tres belle rom, bravo

merci les gars , c'est gentil ted mais on ne peut pas affiché de vinils à l'endroit prédisposé . Comme dans le 2 , c'est rageant que de tels endroits soit inexploité , sinon cela l'aurait fait

Ah c'est ballot.
C'est pareil sur la Twingo RS. Le pare-choc arrière est entièrement noir et on ne peut pas mettre de plaque. Je voulais faire une réplique de la bagnole de mon frère (c'est-à-dire mettre 2 plaques d'immatriculation quoi) j'ai même pas pu !

foutu bug à la con ( volontaire) , ils nous les cassent , franchement le cul de l'aston est gaché par cette partie vide

Nous sommes fin prêt à en découdre , à quand les premières séssion rétro historique ?

ouah! le gand des Aston's!

impressionnant

OUI! a quand la rencontre???!!!

sera une porsche pour kiki!

Yop, ben moi je prendre ma CSL. Je teste un peu la chariotte, je mets difficilement un 2.04 sur Mugello GP!
Histoire de me reperer, vou stourner en combien sur ce circuit avec vos cars?

c'est bien 2.04

oui ok, concretement vous tournez en combien les gars sur ce circuit? Une bonne classe b c est sous les 2.01 sur mugello, et la j e suis loin du compte...

pas essayé mais avec la DB5 cela ne doit pas être mieux

2'05 avec la ZR1.
Je dois pouvoir descendre dans les 2'04 voire 2'03 en faisant un tour nickel.

9 réglages en B500 sont dispo dans ma vitrine toute en grip aux restrictions de l'époque, avis aux amateurs pour les futures courses

dont

miura 1967
porsche carrera rs 1973
jaguar type e 1961
alfa guilia 1964
datsun z432
nissan gtr-71
bmw 3.0csl
chevrolet zr1 c3
ferrari dino

Merci Rico, c'est bon à savoir, comme tu as pu le constater, mes réglages sont pas top !

cool , il faudrait que finisse le réglage de l'aston , ensuite lje le partagerais volontier .( un vraie championnat d'anciennes bien construit pourrait attiré du monde...enfin je dit çà...