premiers temps comparatifs

L'équipe Williams a aussi commencé sa longue campagne d'essais privés, hier sur le circuit de Barcelone. En piste pour cette équipe: Nico Rosberg et Andy Priaulx.

Les deux pilotes disposaient d'une FW27 arborant une nouvelle couleur hivernale et surtout, elle était propulsée par le nouveau moteur Cosworth V8.

"C'était notre première journée d'essais avec nos nouveaux partenaires techniques que sont Cosworth et Bridgestone - commente Sam Michael, le directeur technique - Nico et Andy avaient des programmes différents afin que nous puissions effectuer les premières évaluations de la manière la plus efficace. Nico a fait quelques tours chronométrés tôt dans la journée et ensuite en fin d'après-midi. De plus, nous avons pu mener un petit programme de tests pneumatiques avec Bridgestone."

"Andy a consacré sa journée à tester différents systèmes. Il a effectué quelques tours d'installation. Afin de procéder à certains contrôles de sécurité, nous avons arrêté la voiture d'Andy assez tôt dans la journée," ajoute Sam Michael.

L'équipe Williams a fourni de très gros efforts pour aligner ces deux FW27 hybrides. Sam Michael rend hommage à son équipe pour cela.

"C'est à mettre au crédit de nos équipes à Grove et à Northampton qui en si peu de temps ont réussi à concevoir et à fabriquer ce qu'il fallait pour que nous soyons prêts à commencer ces essais avec deux voitures intermédiaires. Mercredi, nous allons poursuivre nos essais avec Nico et Mark Webber qui prendra la place d'Andy. Nous allons travailler plus avant sur les réglages et sur les pneus Bridgestone."

Barcelona - 29/11/05
1. C. Klien - Red Bull Cosworth V10 - 1'17"567 (+0"000) - 43 tours
2. A. Wurz - McLaren Mercedes V8 - 1'17"754 (+0"187) - 69 tours
3. R. Zonta - Toyota V8 - 1'17"821 (+0"254) - 58 tours
4. P. de la Rosa - McLaren Mercedes V8 - 1'18"066 (+0"499) - 64 tours
5. J. Trulli - Toyota V8 - 1'18"641 (+1"074) - 82 tours
6. V. Liuzzi - Toro Rosso Cosworth V10 - 1'19"756 (+2"189) - 66 tours
7. N. Rosberg - Williams Cosworth V8 - 1'20"456 (+2"889) - 58 tours
8. R. Doornbos - Red Bull Cosworth V10 - 1'20"701 (+3"134) - 51 tours
9. N. Heidfeld - BMW Sauber V8 - 1'21"013 (+3"446) - 27 tours
10. A. Priaulx - Williams Cosworth V8 - 1'25"055 (+7"488) - 18 tours


Les v10 (toro rosso) sont bien placés...

Mercedes et Toyota sont déja bien dans le coup

Vous pensez que les cartes seront vraiment redistribuées pour l'an prochain ou alors ce seront toujours les mêmes équipes (Ferrari, Renault et Mac-Laren) de pointe en tête ?

je pense que comme dit dans les rumeurs, les v10 seront a la fete, ca va changer, je pense que 2006 sera transitoir sur les résultas égalements, le championnat prono 2006 s'annonce décousue

cocorico a écrit:

le championnat prono 2006 s'annonce décousu

Il va y'avoir du sport :fight:

ca fait amateur v8 v10 brider je sent qu'il va encore avoir un peu de triche par ci par la