cizeta

un de mes nombreux reve automobile..

CIZETA
V16T
(1988 - 1993)
+3 500 000 Francs (1990)
ND CV FISCAUX
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES CIZETA V16T
MOTEUR
Type: 16 cylindres en V, 64 soupapes, 4x2 arbre à cames en tête
Position: transversal central AR
Alimentation: Injection à gestion électronique intégrale Cizeta.
Cylindrée en cm3: 5 995
Alésage x course : 86 x 64,5
Puissance ch DIN à tr/mn: 520 à 7 000.
Puissance au litre en ch: 86,73
Couple maxi en mkg à tr/mn: 55 à 4 500
Couple au litre en mkg : 9,17
TRANSMISSION
AR + autobloquant à 40%.
Boîte de vitesses (rapports): Manuelle 5 rapports.
POIDS
Données constructeur en kg: 1 720
Rapport poids/puissance en kg/ch DIN : 3,30
ROUES
Freins : 4 disques ventilés Brembo.
Pneus : AV 245/40 (ou 235/45 selon les exemplaires) ZR 17 et AR 335/35 ZR 17.
PERFORMANCES
Vitesse maxi en km/h: +300
400 m DA en secondes: ND
1 000 m DA en secondes: 20,2
0 à 100 km/h : 4,2
0 à 200 km/h : ND
Consommation moyenne : ND L/100 Km.




Cizeta est une marque automobile italienne qui, à la fin des années 80, a conçu la Cizeta V16T, une supercar à moteur central arrière de 520 ch.

Le nom Cizeta correspond à la prononciation italienne des initiales du fondateur de la marque, Claudio Zampoli. Il débarque aux États-Unis en 1973. Sa mission est de réorganiser le réseau Lamborghini outre-Atlantique. Une fois sa mission acquittée, il a le secret projet de concevoir une supercar d'exception capable de faire oublier la Lamborghini Countach. Ses connaissances avec le personnel Lamborghini lui seront précieuses pour la réussite, ou tout du moins l'aboutissement de son projet. Son cahier des charges reprend en quelque sorte celui de la Countach mais en le magnifiant et l'actualisant. Dans son esprit, son futur modèle devra notamment profiter d'une finition très luxueuse, plus en rapport avec les prix pratiqués dans ce segment. Sa vision du segment du très haut de gamme lui vient de son expérience en tant que l'un des fournisseurs des stars du show-bizz en voitures de sport et de luxe. Son échoppe était alors sise sur Hollywood Boulevard à Los Angeles. Il sait donc mieux que quiconque quelles sont les attentes de ses futurs clients. C'est durant cette période qu'il va vendre des voitures et se lier avec Giorgio Moroder. Ce dernier est un musicien célèbre qui a notamment réalisé la musique du film Midnight Express et a été parolier de Donna Summer. Leurs origines italiennes et leur passion commune pour les belles mécaniques vont entraîner les deux hommes dans le projet fou de Claudio Zampolli. D'autant plus fou, qu'en bon visionnaire original dans ses choix, c'est vers un V16 que Claudio Zampolli jette son dévolu pour animer sa supercar. Une chose est certaine, la Cizeta-Moroder V16T, sera unique, à commencer par son moteur… La ressemblance du véhicule avec une Lamborghini Diablo s'explique par le fait que les deux voitures partagent le même designer : Marcello Gandini.

La production de la Cizeta V16T s'est faite de 1988 à 1993. Au total, 8 modèles (dont un prototype) ont été produits. Depuis, 3 modèles ont encore été produits, comme le roadster. Aujourd'hui, la marque Cizeta existe toujours mais se trouve en Californie. Au 1er mai 2006, une Cizeta V16T coupé coûtait 649 000$ HT, tandis qu'une Cizeta V16T spider TTJ coûtait 849 000$ HT.

Depuis le premier modèle, la puissance du V16 est passée à 560 ch.


avant que l'on me le demande vilà les nfos pour ceux qui ne la cnnaisse pas encore ^^

oui bof le look j'aime pas trop

oui d'accord avec toi titou mais la areter de cette voiture c'est impressionant ! et puis.. v16 =o

oui V16 mais que 520 ch donc sa se vois bien que c'est une ricaine

^^

elle a servie de base a la diablo

bah en meme temps le mec etait un grand de lambo' america..