BMW Série 6 : Retour aux classiques

Cette étude de la future Série 6 revient aux vertus traditionnelles du design BMW : regard agressif, profil pur sans rupture de ligne au niveau du coffre, et une poupe avec de longs feux arrière horizontaux.



















L’étude affiche les traits classiques des coupés BMW, parmi lesquels il faut compter le long capot moteur, le porte-à-faux avant réduit, l’habitacle reculé ainsi que la silhouette basse avec une ligne de toit fluide et dynamique. Parmi les détails frappants de l’étude, citons les projecteurs d’une nouvelle conception faisant appel à la technique des LED, une première chez BMW. Ils reprennent le look des phares ronds doubles typiques de BMW et sont directionnels et adaptatifs. Les jantes multibranches de 20 pouces en alliage sont des pièces exclusives fraisées dans la masse dans un bloc d’aluminium massif.

Prenant naissance dans les flancs de la voiture, la ligne de lumière sur le bord inférieur de la carrosserie débouche sur l’encadrement des embouts d’échappement repoussés dans les coins extérieurs avec leurs sorties trapézoïdales polies mat. Enfin, la BMW Série 6 Coupé se coiffe d’un toit de verre grande surface qui inonde l’habitacle de lumière intense.

À l’intérieur de la BMW Concept Série 6 Coupé, le console centrale est orienté vers le conducteur et abrite l’écran de contrôle de 10,2 pouces du système de commande iDrive, les sorties d’air centrales ainsi que les éléments de commande du système audio très haut de gamme Bang & Olufsen et de la climatisation. La partie légèrement plus haute de la console centrale du côté passager se confond en un mouvement légèrement tournant avec le tableau de bord, côté passager.

L’affichage tête haute est unique de par le nombre de ses fonctions permet de projeter des informations importantes pour la conduite sur le pare-brise. Outre la vitesse instantanée, le conducteur peut ainsi afficher par exemple les informations et avertissements émis par les systèmes d’aide à la conduite, les messages de l’unité de contrôle active et les indications de navigation.

Mais si vous préférez les plaisirs de la conduite à ceux du high-tech, rassurez-vous : la palette de motorisations s'annonce alléchante. Elle débutera par des six-cylindres en ligne essence (635i) et diesel (640d) de 306 ch, et sera couronnée par une 650i animée par un V8 4.4 biturbo de 407 ch. Une variante sportive M6, qui extirpera 580 ch du même huit-cylindres, viendra s'y ajouter rapidement. En attendant l'arrivée d'un cabriolet à capote souple et d'une inédite version quatre-portes GT6, annoncée par le concept Gran Coupé du dernier salon de Pékin.

source : www.automobile-magazine.fr et www.auto-buzz.com

a voir car les photos font un peu irréel