La Pagani Zonda R, une GT réservée à la piste...

Avec une carrière en compétition se limitant à quelques manches en American Le Mans Series, FIA-GT et une présence lors des 24 Heures du Mans 2003, la Pagani Zonda n’a jamais réellement percée en course. Avec la sortie en édition limitée de la Pagani Zonda R, les heureux possesseurs de la bête pourront s’en donner à cœur joie sur piste, même s’il n’est pas prévu que la GT italienne soit engagée en compétition.

A l’instar de Ferrari et de sa FXX, la Zonda R n’est pas homologuée sur route. Plus longue de quelques millimètres, la « R » est toujours mue par le moteur AMG 6.0l développant 750 cv pour une vitesse dépassant les 350 km/h, le 0 à 100 km/h étant abattu en 2.7s. Notons que la structure de l’auto est composée essentiellement d’un alliage de fibre de carbone et de titane. Pour arrêter les 1070 kg de la Zonda R, le conducteur pourra faire confiance aux freins carbone céramique.

Présentée au prochain Salon de Genève, la Pagani Zonda R sera proposée au prix de 1.460.000 euros (hors taxe) ! Il n’y aura cependant que 15 heureux propriétaires…

mamama que c'est....beau,agressif, euuuh hors de prix !! lol

tu la dit mamamama son fort c'est italien

magnifique voiture l'une de mais préféré , mais elle n'a pas participé quà ça , tu oubli sa nouvelle participation aux le mans séries 2009 qui vont commencé prochainement !!!

avion de chasse j'ai que ca a dire ^^ sérieux elle va en lemans series ?? c'est bon ça !!

décidément tu ne lis pas ce qui est écrit toi....

comme elle craque ^^ j'adore la 2ème vidéo! quel son!

M'en fout, je vais la voir, la toucher, j'ai déjà mes billets réservés pour le salon de Genève !!! YEAHHHH

Chanceux! hésite pas à prendre des photos

la chance mais ça doit pas être donné d'y allé !!! enfin si t'habites pas loin ça va !

L'avantage, à Genève, c'est que tu approches au plus près, voir même de l'intérieur, quasi toutes les plus belles autos. Bon, il vaut mieux éviter de s'y rendre en survet', mais monter dans une Ferrari, une Jaguar, une Aston sur ce salon n'est pas impossible, loin de là !

Enjoy Saico

Frédo a écrit:

L'avantage, à Genève, c'est que tu approches au plus près, voir même de l'intérieur, quasi toutes les plus belles autos. Bon, il vaut mieux éviter de s'y rendre en survet', mais monter dans une Ferrari, une Jaguar, une Aston sur ce salon n'est pas impossible, loin de là !

Enjoy Saico

a ce point ?? ça doit être génial ce salon

ah ben oui, on n'est pas en france ! ils savent recevoir nos amis helvétiques!

je vois ça car a chaque fois que je vais au mans les voitures sont sur des grandes estrades et impossible de les toucher !
un jour j'irais au salon de genève, j'en fait une priorité !

Frédo a écrit:

L'avantage, à Genève, c'est que tu approches au plus près, voir même de l'intérieur, quasi toutes les plus belles autos. Bon, il vaut mieux éviter de s'y rendre en survet', mais monter dans une Ferrari, une Jaguar, une Aston sur ce salon n'est pas impossible, loin de là !

Enjoy Saico

Oui totalement testé avec un pote, on a fait toutes les grandes marques, mais faut avoir un peu de parlotte et c'était en semaine et franchement génial. J'ai encore les photos de moi dans une F430 quand elle venait de sortir.

Niveau tarif c'est très abordable et l'organisation est top, ils réquisitionne tous les parking aux alentours et avec navettes de bus gratuites. Et une année je m'était garé sur le parking de l'ONU.

Tu y'a même des navettes au Macumba!! Génial!! ^^

combien t'as payé a peu près si c'est pas indiscret ?