Audi : La boîte "S TRONIC" pour l’A4 et A5

Issue de l’Audi S4, la boîte à double embrayage "S tronic" fait désormais sont apparition sur trois nouveaux modèles de la gamme à savoir l’A4 berline, A4 avant et le Coupé A5.

Équipant les moteurs placés de manière longitudinale dans des voitures à traction intégrale, (comme le Q5, ou les S4 berline et Avant) elle est désormais disponible pour le 2.0 litres TFSI quattro sur les modèles A4 et A5. Cette boîte à double embrayage permet des changements de rapport exceptionnellement rapides sans à-coup, ni rupture de charge.

Les rapports sont disposés en ligne droite sur une paire d'arbres de transmission. Le double embrayage sélectionne le rapport actif à tout moment. Un embrayage prend en charge la première boîte partielle comprenant les rapports impairs et l’autre gère la deuxième boîte partielle qui intègre les rapports pairs. En fait, lorsqu'un rapport est engagé, le suivant est toujours «pré-engagé» ou en attente, ce qui assure des passages en quelques centièmes de seconde seulement, sans la moindre interruption de traction. Elle comporte notamment un atout de taille: un 7e rapport qui réduit sensiblement la consommation.

Sur la berline A4 2.0 TFSI quattro "S tronic", le 0 à 100 km/h est abattu en 6.5 secondes pour atteindre les 240 km/h. C’est 0.1 de mieux par rapport à la version manuelle. Dans l'A5 2.0 TFSI quattro "S tronic", le sprint des 100 km/h peut être accompli 0.3 secondes plus vite que dans la version manuelle à 6.2 secondes pour une vitesse maxi de 240 km/h. Elle rejette dans l’atmosphère 172g/km. Le supplément de prix par rapport à la boîte manuelle s’élève autour des 1600€.

c'est pas la boite de r8 aussi ??