quel est la marque de ce concept-car ?

Non ce n'est pas le nouveau jeu , mais a votre avis quel marque peut bien produire ce concept car ?

Allez, au hasard, Chrysler !

Beau joujou

moi je dirais une marque etrangere a l'auto style duracel, etc...

faux pour les deux ! c'est bien une marque auto existante ! le pire c'est que c'est pas U.S. ! De plus si j'ai mis c'te photo c'est réellement du a mon ettonement vis a vis de la marque !

suzuki ? ils aimes bien les autos bizarres...

Na ! pas japon ni US

tvr pour les 2 bosses sur le toit ?

na ! pas TVR

smart ?

BMW alors ?

Allez je vous colle la face avant ...

nespresso, tassimo ?

allons un petit effort ...regarde la calandre ... :brilsmurf:

mais oui mais je vois pas delà...

Une marque british, genre Bentley ou Jaguar ?

Na na je vous colle un autre proto de la meme marque ! vous allez tres tres vite comprendre !


Voila Volvo est là ! bon le dernier proto est assez fun mais rien comparer au premier hot-rod ....il se reveille chez volvo ???

j'aurais pas trouvé avec le logo....

complètement à côté de la plaque, le lieu de la photo induit en erreur ...

Les bras de suspensions

a noter sur le 4x4 les jerrican en peinture metalisée (encore une option a 6000 euros)

Show devant
On ne s'attendait pas à pareille fête de la part du constructeur suédois qui nous enflamme rarement avec ses concept-cars et ses productions de série. Mais pour le truculent Sema Show de Vegas, Volvo se lâche. Ou plutôt, la marque place sous les feux de la rampe un engin dessiné d'un coup de crayon diablement inspiré par un ancien employé de la maison. Leif Tufvesson, génie malgré lui, s'est recyclé dans la restauration de modèles anciens et l'élaboration de concepts du genre voyants, marqués du sceau de sa petite entreprise : « Caresto » (www.caresto.se). L'homme a reçu les honneurs de nombre de distinctions (magazines spécialisés, salons tuning…) avec cette savoureuse machine qui se situe à mi-chemin entre le hot rod (ces américaines déjantées aux couleurs criardes hantant les fifties) et le dragster.

Madame la présidente est séduite
Impressionnée par son travail, la présidente de VCNA (Volvo Cars North America), Anne Belec, a crié au génie en découvrant les photos du modèle et a déballé le tapis rouge sous ses roues surdimensionnées : "Lorsque nous avons vu les photos du T6 R et que nous avons pris conscience du soin porté à sa finition, nous avons immédiatement compris qu'il avait sa place sur le stand Volvo du prochain SEMA". C'est chose faite, et le succès est au rendez-vous. Normal avec une telle recette : rien de plus que le minimum à bord, un physique trapu et rebelle, des roues de 20 et 22 pouces, le tout entraînant un « whaou ! » que l'on ne peut retenir face à la bête. Les superbes suspensions en double triangles suscitent elles-aussi le respect et semblent purement issues d'une monoplace. Le profil dévoile des lignes épurées, ultra lisses, sur lesquelles flotte un mini habitacle arrondi au toit vitré et galbé. Les dessous de la belle sont tout autant exaltants : châssis tubulaire, moteur 6 cylindres gavé par 2 turbos et jeté tout à l'arrière et boîte auto Geartronic, esprit américain oblige.
Il transforme une volvo de série en diablesse
Les détails ont vraiment fait l'objet d'un très grand soin et l'artiste à pris son temps : les débuts de la construction remontent à 1998, date à laquelle il récupère un prototype de S80 T6 sauvé des tests en série de ses collègues de Volvo. Il en reconvertit chaque organe (boîte, moteur, direction, freinage…) qui renaissent dans l'ossature du T6 Roadster. On peut aisément lui trouver des ressemblances avec un autre engin bestial qui sévit aux Etats-Unis, le Chrysler Prowler, dont la production a récemment cessé.
Le museau entre autre est similaire, mais pour Tufvesson, il fait plutôt référence à la Volvo XC 70. D'autres modèles de la marque ont inspiré le dessinateur-concepteur telle que la PV 444 ou la P 1800 pour le capot arrière. On ne s'opposerait évidemment pas à la commercialisation de cette jolie suédoise mais cela relèverait, bien sûr, d'un sacré miracle.

Merci de ces infos, Darkandier

Ah, si la marque pouvait donner suite à ce bijou ...

2 turbo sa doit pousser sec......
l'intérieur